Un exceso del tricampeón Max Verstappen cuando transitaba la penúltima curva del circuito con su Red Bull e intentaba quedarse con el registro más destacado en el circuito de las Américas, en Austin, le permitió a Charles Leclerc conseguir una nueva pole en un Mundial de Fórmula 1 que tiene casi todo definido y se aseguró largar adelante la prueba del domingo con su Ferrari, en la que intentará volver a la victoria después de una prolongada sequía.
Leclerc, quien consiguió su tercera pole en el certamen después de las conseguidas en los circuitos de Baku y Spa, cerró su vuelta más rápida en 1m 34s 72/100, con una Ferrari que mostró un gran rendimiento que le permite ilusionarse con volver a la victoria, aunque está claro que no será una misión sencilla, más que nada porque Verstappen sigue siendo la principal referencia que tiene la categoría y ratificó sus intenciones de prolongar su dominio.
Verstappen había mejorado el registro de Leclerc en 5/100, pero con la anulación de su tiempo por un exceso fue reclasificado en el sexto lugar, a 35/100 de la pole, algo que ya sucedió en el circuito de Spa-Francorchamps. Entre ambos se metieron Lando Norris, con el más destacado de los McLaren, a 13/100; el múltiple campeón Lewis Hamilton, con uno de los Mercedes; Carlos Sainz, con la restante Ferrari, y George Russell, con Mercedes.
Verstappen quedó adelante de los Alpine de Pierre Gasly y Esteban Ocon, ambos de un interesante rendimiento; su compañero de equipo Sergio Checo Pérez, cada vez más complicado para poder renovar con Red Bull, debido a sus discretos trabajos en las últimas pruebas, y Oscar Piastri, al comando del restante McLaren, después de no poder repetir sus clasificaciones anteriores, en las que se convirtió en uno de los destacados y hasta consiguió una victoria en un sprint, la primera en su campaña.
CLASIFICACIÓN
| Cla | Piloto | # | Tiempo | Km/h | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  C. LECLERCFerrari |
16 |  |
1’34.723 |
209.524 |
| 2 |  L. NORRISMcLaren F1 |
4 |  |
+0.130 1’34.853 |
209.237 |
| 3 | L. HAMILTONMercedes |
44 |  |
+0.139 1’34.862 |
209.217 |
| 4 |  C. SAINZFerrari |
55 |  |
+0.222 1’34.945 |
209.034 |
| 5 | G. RUSSELLMercedes |
63 |  |
+0.356 1’35.079 |
208.740 |
| 6 |  M. VERSTAPPENRed Bull Racing |
1 |  |
+0.358 1’35.081 |
208.735 |
| 7 |  P. GASLYAlpine |
10 |  |
+0.366 1’35.089 |
208.718 |
| 8 | E. OCONAlpine |
31 |  |
+0.431 1’35.154 |
208.575 |
| 9 |  S. PÉREZRed Bull Racing |
11 |  |
+0.450 1’35.173 |
208.533 |
| 10 |  O. PIASTRIMcLaren F1 |
81 |  |
+0.744 1’35.467 |
207.891 |
| 11 |  Y. TSUNODAScuderia AlphaTauri |
22 |  |
+0.974 1’35.697 |
207.392 |
| 12 |  G. ZHOUAlfa Romeo |
24 |  |
+0.975 1’35.698 |
207.389 |
| 13 |  V. BOTTASAlfa Romeo |
77 |  |
+1.135 1’35.858 |
207.043 |
| 14 |  K. MAGNUSSENHaas F1 Team |
20 |  |
+1.157 1’35.880 |
206.996 |
| 15 | D. RICCIARDOScuderia AlphaTauri |
3 |  |
+1.251 1’35.974 |
206.793 |
| 16 |  N. HULKENBERGHaas F1 Team |
27 | |
+1.512 1’36.235 |
206.232 |
| 17 | F. ALONSOAston Martin Racing |
14 |  |
+1.545 1’36.268 |
206.161 |
| 18 |  A. ALBONWilliams |
23 |  |
+1.592 1’36.315 |
206.061 |
| 19 |  L. STROLLAston Martin Racing |
18 |  |
+1.866 1’36.589 |
205.476 |
| 20 |  L. SARGEANTWilliams |
2 |  |
+2.104 1’36.827 |
204.971 |
