El campeón José M. Urcera y Juan C. Benvenuti seguirán sin cambios en el nuevo certamen del TC que está programado para comenzar el 12 de diciembre en el autódromo de Viedma, al tiempo que Lautaro De la Iglesia pidió el pase para ascender a la popular categoría, la más importante del automovilismo en Argentina y espera una definición por parte de la ACTC, que podría dar mañana su respuesta en la última reunión de la Comisión Asesora y Fiscalizadora (ACTC), que es la encargada del tema.
No se esperaba cambios por el lado de Urcera y Benvenuti, quienes seguirán con los mismos equipos con los que participaron en el último certamen. De la Iglesia tampoco piensa en alguna variante, porque si le dan el pase al TC o se tiene que quedar en el TC Pista anuncio que seguirá con la misma estructura con la que desembarcó en esta categoría, porque se siente cómodo y sólo piensa en ser protagonista.
Manu Urcera, flamante campeón del TC, su primer gran título y con un valor agregado porque lo consiguió con Torino, marca que volvió a ganar un certamen después de 51 años. Por eso, renovó con el Maquin Parts Racing y aseguró que defenderá el 1 con el mismo auto, con lo que no le dio crédito a la versión que señalaba que iba a encarar el próximo año con un Toyota Camry que está armando el equipo. Se sumará otra vez al TC Pick Up.
JC Benvenuti fue otro que confirmó que no tendrá cambios y que encarará el próximo certamen junto con el Trotta Competición, con el mismo Torino con el que logró una victoria y con el que estuvo en los playoffs que consagraron como campeón a Urcera. El principal objetivo del reconocido piloto es terminar de reunir el presupuesto y dedicarle el ciento por ciento al TC, por lo que por el momento descartó estar en otra categoría.
De la Iglesia seguirá con la Dodge del equipo que lidera el reconocido preparador Rodolfo Di Meglio. Si logra el pasaporte, la respuesta estará mañana después de la reunión de la CAF de la ACTC, estará con el mismo auto, aunque renovado. Si se tiene que quedar en el TC Pista apostará por el mismo auto, conforme con el rendimiento que tuvo en los dos últimos certámenes, donde ganó una prueba en cada uno y estuvo en los playoffs que definieron al campeón
